جرت،  يوم الخميس 25 شتنبر الجاري، بمدينة كلميم، عملية تجريبية لخطوط الحافلات الخمس المخصصة للنقل الحضري والجامعي، وذلك في إطار مشروع يهدف إلى تنظيم قطاع النقل الداخلي وتخفيف الضغط الكبير الذي تعرفه المدينة على مستوى التنقل، فضلا عن تحسين جمالية الفضاء الحضري اسوة بكبريات المدن المغربية.
وستغطي الحافلات الجديدة مختلف أحياء مدينة كلميم، حيث تم تصميم الخطوط بشكل يضمن الوصول إلى المرافق الحيوية والإدارية والاقتصادية والتعليمية، وقد برمجة على الشكل التالي:
الخط الأول: الانطلاقة من سوق مرجان، مرورا بـالمستشفى الجهوي، الملحقة الإدارية الأولى، محطة أسا، شارع محمد الخامس، ساحة بئر أنزران، شارع يوسف بن تاشفين، شارع طانطان الفوقاني، شارع علال الفاسي قرب واد أم العشار، وصولا إلى حي واد نون، ثم شارع إفني والباشوية، وصولا إلى المعهد العالي للتمريض والمدرسة العليا للتكنولوجيا والكلية، قبل أن يختم مساره عند حي الواحة وتجزئة باب الصحراء.
الخط الثاني: الانطلاقة من مدينة الكفاءات والمهن نحو تجزئة واد نون، ثم فضاء الحمامة، مرورا بـالقيادة الجهوية للوقاية المدنية بشارع أكادير، المستشفى العسكري مولاي الحسن، أكاديمية التربية والتكوين، المحكمة، مقر الجهة، ساحة بئر أنزران، شارع الجيش الملكي، الثكنة العسكرية، ثانوية الصداقة، إعدادية الحضرمي قرب القصر الملكي، ثم شارع المختار السوسي، ثانوية للا مريم، وصولا إلى دوار اللوح.
الخط الثالث: الانطلاقة من شارع ابن سينا بتييرت قرب الطريق المدارية، مرورا بـزاوية أيت أوسى، دار الشباب النصر، أمان أوشن، مدرسة الهدي، شارع أكادير، قرب مقر الجهة، مقر الجماعة الترابية "البلدية"، ثم شارع المسيرة، وشارع إفني عند ملتقى شارع التكنا، مرورا بمحطة لقصابي والكورنيش وقنطرة واد أم العشار، وصولا إلى المعهد العالي للتمريض والمدرسة العليا للتكنولوجيا والكلية.
الخط الرابع: الانطلاقة ممن مدينة الكفاءات والمهن، مرورا بـتجزئة واد نون، فضاء الحمامة، القيادة الجهوية للوقاية المدنية، المستشفى العسكري، الأكاديمية، المحكمة، مقر الجهة، المقاطعة الرابعة، ثم شارع ابن بطوطة قرب صيدلية الكورنيش، مرورا بـالتكوين المهني، حي الرحمة، المركز الصحي لكرامز، حي لكرامز، سوق امحيريش، ثانوية التميز، المركز الصحي امحيريش، حي القصية، حي النخيلات، شارع زريويلة، مسبح شارع زريويلة، وصولا إلى دوار اللوح.
الخط الخامس: يربط دوار اللوح وحي الفتح وحي الفيلا مرورا بـشارع الجديد وشارع محمد السادس، وصولا إلى المحكمة وحي القدس، ثم ثانوية الخوارزمي وثانوية مولاي رشيد، المحطة بشارع ابن بطوطة، مرورا بـالمقاطعة الرابعة، شارع 30، شارع إفني، وختاما بـالباشوية والمعاهد العليا والكلية
ويعقد القائمون على المشروع آمالا كبيرة على هذه التجربة، معتبرين أنها ستسهم في حل أزمة النقل التي طالما أرقت ساكنة كلميم، كما ستساهم في إعطاء جمالية إضافية للمدينة وتعزيز جاذبيتها، خاصة وأنها وجهة ذات إمكانات سياحية واعدة. فضلا عن ذلك، فإن المشروع يوفر فرص عمل جديدة لشباب الإقليم، ما يفتح آفاقا واعدة للتنمية المحلية
في المقابل، لا يخفي أرباب سيارات الأجرة ومهنيّو النقل التقليدي مخاوفهم من تداعيات هذه الخطوة، إذ يتخوفون من تأثير شبكة النقل الحضري بالحافلات على مداخيلهم التي تعتبر ضعيفة أصلا، الأمر الذي قد يثير نقاشا جديدا حول سبل التوفيق بين خدمات النقل الحديثة ومصالح العاملين في القطاع التقليدي.
وبين الانتظارات والاعتراضات، تبقى تجربة النقل الحضري بكلميم خطوة أولى نحو تحديث البنية التحتية للنقل، وامتحانا حقيقيا لقدرتها على تلبية حاجيات الساكنة وملاءمة المدينة مع دينامية التحولات التي تشهدها جهات المملكة.

  * صحفي متدرب